Le géant CMA-CGM vient de lancer un projet en collaboration avec la société GFSL . Cette exclusivité est une révolution dans le domaine d
Depuis que le SARS-CoV-2 a posé ses valises sur le Vieux continent, le secteur logistique et ses agents traversent une crise sans précédent
Une nouvelle ligne de transport en groupage vers Bejaïa a été lancé par Militzer & Münch France, une porte d’entrée vers les grandes industries
Avec les produits pharmaceutiques, le luxe, l’aéronautique, le commerce électronique alimente l’évolution du fret aérien mondial.
Du fait de la crise due au COVID-19 dans le monde, des différentes restrictions et confinements qui ont affectés les flux de marchandises, les difficultés persistent :
Outil de transport aux dimensions normalisées, le conteneur existe en 20, 40 ou 45 pieds. Au-delà de la disparité du format
Importer ou exporter de la marchandise n’est pas toujours une mince affaire. Pour les chefs d’entreprise, le jargon technique
Certaines marchandises sont tout bonnement impossible à faire tenir dans un conteneur 20/40 dry ou High cube.
Rien qu’en France, 1,5 milliard de colis sont expédiés chaque année
Cap vers la Chine. Avec 800 000 milliards d’euros en 2017, l’e-commerce chinois est sans conteste le n°1 mondial.
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